Саяси партия құрмақ С.Боқаевтың ұраны- НЕТ УТИЛЬСБОРУ!
«Авто қалдықтарды жою төлеміне қарсымыз» деген бір топ бүгін Алматыда баспасөз мәслихатын өткізді. Қабақтары қатулы топтың сөздері де қатқыл шыққандай болды.
– Бізде жүздеген мың адам бар. Екі апта ішінде петицияға 150 мың адам қол қойды. Біз тоқтамаймыз. 2022 жылы бұл бағыттағы жұмысымызды күшейтеміз. Қажет болса, саяси партия құрамыз. Біз ультиматум қойып жатырмыз. Үкіметке бір ай уақыт береміз. Ал егер үкімет бір айдың ішінде бұл саясатты өзгертпесе, референдум жариялаймыз. Олардың бізді қолдайтынына сенімдімін, – деді топ басшысы Санжар Боқаев.
С.Боқаев пен оның серіктері неге бұлай күшейіп отыр? Олар көлік бағасы тым қымбаттап кеткенін ултильсбор саясатынан көреді. Және бұл саясатқа халықтың басым бөлігі қарсы екеніне сенімді.
«Үкімет автоөнеркәсіпке бұрын-соңды болмаған мемлекеттік қолдау көрсетуде. Алайда, іс жүзінде қазақстандық автоөнеркәсіп дамымайды. Бүгінгі таңда, ИИДМ мәлімдеуінше, оқшаулау үлесі шамамен 30% - ға, ал кейбір үлгілер бойынша 50% - дан астамға қол жеткізілді. Алайда, «қазақстандық автомобиль» 100%-ға импорттық жиынтықтардан жиналатынын бәріміз білеміз. 20 жылдан кейін автоөнеркәсіпті ынталандыруды күшейте отырып, бірде-бір бөлшекті шығару жолға қойылмаған! Ал оқшаулау үшін 30% жұмысшылар мен коммуналдық қызметтерге ақы төленеді.
Қарсы міндеттемелердің орындалуын бақылау жоқ. Тек Азия Авто ғана мемлекетке 174 млрд. теңге шығын әкелді. Бұл компанияның бұрынғы иесі Анатолий Балушкин Қазақстаннан кетіп, ресейлік миллиардерлердің тізіміне қосылды. СарыарқаАвтоПром бірқатар автомобиль маркаларының өндірісін бастады және тоқтатты. Мұның бәрі Үкіметте ешкім кәдеге жарату алымының тиімсіз жұмсалуын, олардың жоғалуы мен ұрлануын бақыламайды және жауап бермейді дегенді білдіреді. Әлемнің бірде-бір елінде автокөлік өндірісін ынталандыру үшін қаражат халықтан және жеке компания арқылы алынбайды. ӨКМ операторы өзінің жеке компания мәртебесін пайдалана отырып, өзінің қаржылық есептілігін жасырады. ӨКМ операторының экологиялық жобаларға жұмсаған шығыстары олардың тиімділігі мен сыбайлас жемқорлыққа қатысты көптеген сұрақтар туғызады. Қазақстан әлемде алғаш рет кәдеге жаратудың бірегей жүйесін қолданды, соның нәтижесінде қаражатты халықтың қалтасынан және ҚР экономикасының түрлі салаларынан көптеген кәсіпорындардан шығару бойынша жабық, жария емес схема жасалды. Экология министрлігінің өтініші бойынша 5 жыл ішінде 579 млрд. кәдеге жарату төлемдері жиналды! Сонымен қатар, мемлекет жүздеген миллиард салықтар мен кедендік төлемдерді ала алмады. Бұл ақша ТОЛЫҚ ЦИКЛДІ бірнеше өнімділігі жоғары автозауыттарға, сондай-ақ ҚР әрбір қаласында суперзаманауи қоқыс өңдеу зауыттарының құрылысына жетер еді! Оның орнына, біз бала кезімізде тұрған автоөнеркәсібіміз бар, ҚТҚ қайта өңдеу мәселеері шешілген жоқ.
Кәдеге жарату алымы автокөлік, ауыл шаруашылық техникасы және кабельдің бағасының өсуін тұдырды. Нәтижесінде тауарлар, азық-түлік бағасы, құрылыс құны, тасымалдау құны, коммуналдық тарифтер және тағы басқалар қымбаттайды. Автопарк қартаюда, экология нашарлауда, болашақта кәдеге жарату жүйесі тудыратын жағымсыз салдардың жиынтығы тек өседі.
Өзінің табандылығымен және кәдеге жарату алымының айқын теріс салдарын елемей, сондай-ақ бірнеше бенефициардың мүдделерін қорғап, үкімет бізді экономикалық талаптардан саяси акцияларға көшуге мәжбүр етеді. Соңғы кездері билік мәселенің бар екенін мойындайтыны туралы белгілер беріліп, кәдеге жарату алымын қайта қарау қажеттігі де айтылды. Егер 2022 жылдың 1 ақпанына дейін кәдеге жарату алымына толығымен қайта қарау үшін түбегейлі шаралар қабылданбаса, #НЕТУТИЛЬСБОРУ қозғалысының белсенділері келесі шараларды жүзеге асыра бастайтынын мәлімдейді: #НЕТУТИЛЬСБОРУ Қоғамдық Бірлестігін құру;
Бейбіт жиналыстарды митингілер мен шерулер түрінде өткізу;
Барлық бағыттар бойынша сот процестері: автокөлік, ауылшаруашылық техникасы және кабель;
#НЕТУТИЛЬСБОРУ! тақырыбында жалпыұлттық РЕФЕРЕНДУМ өткізу!» дейді саяси партия құрғысы келіп отырғандар. Бір қызық басталғалы тұрғандай...
